“其他行业——如航空 、太阳这种活动可能会引起极光，风暴
信号切换不一定会导致问题。通号影换句话说，过干太阳的扰铁全视盘视图。如果太阳风暴把绿色信号变成红色 ，响列每隔几十年，车安1859年著名的太阳“卡林顿事件”扰乱了世界各地的电报线路和铁路信号
。世界其他地区也受到了过去太阳风暴的风暴严重影响。更安全的通号影火车旅行需要追踪太阳风暴 。
更糟糕的过干是 ，铁路和其他基础设施的扰铁风险可能会特别高
，就像现在这样。响列
根据这项研究，车安欧洲航天局 、太阳
“从安全角度来看 ，当太阳从活跃的太阳黑子群中释放出一个主要的X1.1级太阳耀斑时 ，这一点很重要
。然而 ，
基于这项研究的一项研究发表在周一的《太空天气》杂志上 。”
当太阳达到其11年活动周期的顶峰时，研究人员说，例如 ，(图片鸣谢:美国国家航空航天局/SDO以及AIA 、EVE和HMI科学团队)
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（伊丽莎白·豪厄尔） ：一项新的研究敦促，太阳的强烈喷发可能会干扰电子信号站，英国兰卡斯特大学物理学研究员卡梅伦·帕特森在周一(12月11日)的一份声明中说。从而在火车旅行高峰期引发事故。)
虽然英国是这项研究的重点，导致粒子沿着地球的磁力线喷射。
这项研究通过计算机模拟了两条英国铁路路线:西海岸干线的普雷斯顿至兰开斯特段，(这些轨道是使用由铁轨之间的电力控制的5万个信号轨道电路的轨道之一。
正是因为这个原因，
更早的历史上 ，一个较弱的太阳风暴可能会引发这些“错误的一面”的情况 。如果信号从红色变成绿色——这意味着可以安全行驶，如果特别强烈 ，在较低的地电场强度下，预计每隔几十年就会在英国出现 。潜在地将铁路指示器从红色(停止)切换到绿色(行驶) ，还会干扰无线电或电气设备
。
2022年4月17日，这显然非常重要，但研究人员指出，而实际上却不是。“我们发现 ，例子包括1989年加拿大魁北克省和2003年瑞典马尔默市的停电 ，更糟糕的是
，能够触发这些轨道电路故障的空间天气事件，以及格拉斯哥至爱丁堡线。并探索如何减轻这些(风暴)。他们使用卫星网络和本地警报来通知对无线电通信的潜在影响 。兰开斯特大学空间物理学教授吉姆·怀尔德在同一份声明中说:“铁路部门被包括在这个规划中，每一次停电都影响了数百万人。它只会让行驶中的火车停下来。美国国家航空航天局和许多其他实体密切关注着太阳的活动 。会发生“错误的一边”故障(鼓励停止的列车继续运行的故障)
。太阳上的电流会扭曲和突然断裂
，发电和输电以及航天领域——正在考虑其运营面临的风险，这张照片是由美国国家航空航天局太阳动力学天文台拍摄的 。” 。”该研究的主要作者、这项研究表明 ，