很多都是法罗老款车型需要选装才能获得的功能 。视觉效果非常战斗 。密欧同时前大灯组还增加了自动远近光切换和大灯清洗两项功能
。驾控整体的版赛姿态也是偏向于运动氛围的营造 ，

动力部分与现款车型保持一致
，道版到店包括铝饰件 、实车运动踏板和脚托，法罗轴距2820mm
 ，密欧倒三角的驾控格栅都彰显了与众不同。亮度有所提高 。版赛最大功率206千瓦
，道版到店最大扭矩400牛·米，实车易车编辑在4S店拍摄到了2022款阿尔法·罗密欧Giulia驾控版 、法罗其中主驾驶座还提供位置记忆和便捷进出两项功能 。密欧主副驾均提供6向调节、驾控赛道版实车，

易车讯 日前 ，腰部包裹更好，盲区监测、

运动也是阿尔法·罗密欧品牌一直坚持的基因之一 
。

主动安全辅助功能也有所升级，

内饰部分也与现款车型保持一致 ，

座椅依旧采用全真皮材质 ，新车已于3月17日正式上市，座舱由多种材质打造，自适应巡航 、车尾采用了大尺寸扩散器，全系标配配备无线充电垫和前大灯清洗器等便利性配置。

车身尺寸相比老款没有变化 ，Veloce 赛道版为运动风格座椅，4向腰部支撑和加热功能，TI驾控版售价为37.98万元，

前氙气大灯功率从此前的25瓦增加到35瓦，搭载2.0T发动机 ，新款车型的设计与现款车型并没有直观的差异 ，Veloce赛道版售价为43.98万元。自动防眩目外后视镜等主动安全功能，依旧是阿尔法·罗密欧极富个性化的设计元素 ，匹配8速手自一体变速箱。具有加热功能的前后座椅和方向盘由真皮包裹。长宽高分别为4643/1860/1438mm，

Giulia 2.0T 280HP Veloce赛道版

Giulia 2.0T 280HP Ti 驾控版

外观方面，新车标配自动刹车、车道偏离预警 、