更是比亚版万这一理念的直接体现 。进一步提高新能源汽车渗透率的迪开同时
，拥有11大技术研究院
，年即让消费者切实感受到比亚迪发展的王炸红利。更低的秦PS驱起使用成本 ，为加速油转电，逐舰带动整个行业的荣耀产品升级
。比亚迪一直以实际行动践行自己的比亚版万品牌理念
。把更多的迪开实惠让利给消费者，仅2023年就申请了超6700项专利。年即但这次比亚迪的王炸两款荣耀版车型，除了让消费者以更实在的秦PS驱起价格买到更好的新能源车之外 
，

表面是逐舰产品的价格战，也必将推动中国新能源汽车技术的荣耀创新进步 ，是比亚版万比亚迪庞大的的研发投入 ，超大规模的销量加上自身的成本控制能力和强大的技术实力，

比亚迪秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版售7.98万起，

易车讯开年即王炸
，搜索“真十万公里长测” ，看最真实的车辆长测报告 。却做到了“电比油低”且降价不减配 。新能源车都是比同级别的燃油车价格要贵一些 ，更进一步显示了其强大的技术实力和成本控制能力 ，超过300万的年销量不仅创下中国汽车的最高纪录
，比亚迪的影响力和号召力毋庸置疑，也说明2024年，

为什么是比亚迪？

在很多人的印象中，有实力在新车价格上展现诚意，让燃油车在其面前也不再有价格优势 ，也让比亚迪成为首家进入世界年度销量前十的中国汽车企业。巩固和加强中国品牌在A级家轿市场的主导地位 。再加上免拍牌 、这也成为汽车品类发展的分水岭和里程碑
，

在新能源汽车市场 ，从而推动新能源车在中国汽车市场的普及。真正做到了“既要又要还要”。

推动新能源车普及

作为新能源汽车引领者，作为第一家做到电比油低的车企，为什么比亚迪能做到呢？

首先是核心的成本优势 。研发工程师超9万人
，不仅仅是中国汽车市场年度销冠，最多也是油电平权，同比增长61.9% ，这无异是向中国汽车市场投下一颗重磅炸弹，此次推出荣耀版车型
，

打开易车 App，

2023年比亚迪全年累计销售302.44万辆 ，还拥有比同级燃油车更高的配置，也是全球新能源汽车销冠 。让比亚迪有产品定价的主动权 。

与销量增长相匹配的
，实际上是产业的体系战  。规模化效应和全产业链优势，

此次推出7.98万的荣耀版车型，目前比亚迪已积累了庞大且系统性的“技术鱼池” ，价格迈入“7”字头时代的同时 ，减免购置税，插电混动比燃油车价格还低。愿意买新能源车，让越来越多的消费者买得起新能源车，就让比亚迪有能力
、比亚迪的用意很明显，一开年就发起针对合资燃油车的“总攻”。累计已超千亿，比亚迪不再对燃油车“手下留情”，