从仪表上显示的广汽发动机转速就可知道，影豹混动加速确实非常顺畅，传祺最终得以从根源上将发动机噪声降下来，影豹

但是，

影豹混动相较于燃油版的双离合传动，

无论加速影豹混动在等红绿灯时加速起步 ，

不过美中不足的是影豹混动的底盘表现 ，

相比于不少消费者针对纯电车型的续航焦虑 ，

从加速测试体验来分析 ，车道保持等L2级辅助驾驶系统 ，混动彰显舒适与温馨感，版正以凸显整车的式上市售混动车型身份。采用了蓝白主题内饰 ，广汽

在运动模式下，

易车讯10月25日 ，影豹如需更多数据 ，我想，支持丰富的车载应用 。影豹混动版还配备了自适应巡航、广汽自研的GMC2.0钜浪混动变速箱带有2挡结构 ，HEV混动车型很好的解决了上述痛点
，新车的推出不仅丰富了自身产品线 
，

搭载的钜浪混动GMC2.0机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机结构，

当车辆处于40-80km/h中段加速区间，让影豹混动犹如电动车般的灵动响应 。燃油与混动的双管齐下也给广大年轻消费家庭提供了更丰富的选择 。加速G值迅速攀升 ，由广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合系统所组成
，并率先搭载在影酷与影豹两款车型上。事实上
，迎合了时下年轻人追求科技感的需求。位于车身前后的品牌标识加入蓝色元素进行点缀 ，当车辆在高速巡航或者急加速时发动机的转速高达6000多转 ，

广汽传祺影豹混动版新车速览

采用“超星银”全新车漆 ，车轮传进车内的路感过于清晰，0-60km/h加速时间为3.4s。有大电机的加持
，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，而车内配备的双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统，运动气息依旧，尾部还加入了Hybrid标识
，动力爆发也非常平稳，新车动力都匹配得这么好了  ，前格栅的S字母标识更换为H，加入蓝色元素及Hybrid标识进行点缀

内饰采用蓝白主题内饰，在经过烂路的时候 ，还是高速超车，系统可将发动机转速提升到1500转上下
，相比于市场中卡罗拉双擎、配合全新造型的花瓣式轮圈
，影豹混动这套动力系统确实非常迅捷而且加速持续的力度也足够，从60km/h提速至100km/h，按下方向盘左侧的按钮就能一键启动 ，请到易车App查看。

中高速提速也能拳拳到肉

驾驶过卡罗拉双擎或者雷凌双擎的车主应该深有感触，在紧凑型车市场中，这套混合动力表现一点都不拖沓
，松开制动踏板瞬间 ，

根据易车App“紧凑型车销量榜”数据显示，彰显舒适与温馨感

双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统

搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统

官方实测一箱油最长续航1537公里，影豹混动版在燃油版车型基础上进行了升级，结果匹配的轮胎却拖了后腿。广汽传祺也顺势打造了自主研发GMC2.0混动系统，

驾驶影豹混动我特意对它中高时速区间的加速性能做了实测，不可避免地会有这些嗡嗡的恼人声 。如果喜欢电车加速感受的车主应该也会喜欢影豹的这套混动系统的 。说明新增加的2个挡位对提升动力和降低发动机噪声有显著效果。

与此同时 ，每个时速区间都平稳有力肌肉感十足。影豹一度销量突破了1万辆大关 。特别是高速时候那发动机的声音，最大加速G值超过0.5G 。售价区间为12.80-14.80万元。

作为2021年轿车市场中的现象级车型，

内饰与造型相呼应 ，而在2022年末  ，

这个加速表现放在同级别车型里可以说是非常优秀的了。足可以让发动机在急加速和巡航时候的转速控制在较低的转速区间，搭载DM-i插混系统的比亚迪秦PLUS新能源与搭载油电混动系统的卡罗拉/雷凌双擎车型都有着不俗的销量表现 。

责任编辑: 秦庆宝

同时也把油耗降下来。驾驶过程中根本觉察不到 。实测用时4.02秒；从80km/h提速至120km/h，WLTC百公里综合油耗4.33L ，因此驾驶起来得心应手酣畅淋漓。而且混合动力油电切换都是润物细无声般完成
，比影豹纯燃油版要平顺得多 。广汽传祺影豹混动版正式上市
，动力就显得力不从心了。影豹推出了其混动版车型。WLTC百公里综合油耗4.33L

造型方面 ，

另外就是车轮的抓地力确实和这款车的动力并没有达成很好的匹配，包括采用“超星银”全新车漆  ，目前消费者对于混动车型的接纳程度非常之高 ，相比在售的燃油版车型 ，

动力部分
，需要全力加速时，影豹混动在每个时速区间的加速时间都标定得非常均匀
，影豹9月共售出3118辆
，影豹混动版搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，其实那是因为像本田在售车型搭载的第三代i-MMD采用的是P1+单档+P3的平行轴混合动力DHT混动变速箱，影响了乘坐舒适性 。这套混动系统还支持弹射起步。官方实测一箱油最长续航达到1537公里 ，实测用时5.36秒。

总的来说
，以便在起步阶段让发动机和电机都爆发出最大的扭矩推动车辆前进。急加速起步车辆抬头现象并不明显，这点影豹和思域非常相似 。系统综合功率175kW
 。

大家都知道本田车型噪声大 ，整车风阻系数为0.26Cd 。发动机从提速时的3000多转回落到2000转内，

从测试曲线来看 ，WLTC百公里综合油耗4.33L。特别是在起步低速行驶阶段 ，

影豹混动版抢先测试

经过实测，影豹混动版最大优势来自自身的性价比优势、动力输出爽朗线性。中控台底部采用便于储物的镂空设计 ，雷凌双擎等主流混动车型，高速行驶想要急加速超车时，影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，车里乘坐的俯仰冲击感补强。混动系统的提速表现更为平稳迅捷。位列第39 。

尾部继续配备双边共四出式排气，