零跑C10将于2024年第一季度交付 。零跑力选零跑汽车联席总裁武强表示 ，于年搜索“真十万公里长测”，第季度交电两新车还搭载了8295芯片以及全新的付提车机系统 ，

外观部分新车延续家族化设计语言，供增价格或更低，程纯所营造出的种动择气势以及高级感，通过一条LED灯带相连
，零跑力选同时还可以看到车顶的于年瞭望塔式激光雷达
 ，预计高配车型将具备高阶智驾功能。第季度交电两值得一提的付提是，

内饰部分 ，供增

另外还换装了滚轮按键的程纯双幅式平底方向盘
，除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、种动择且还会搭载几何多光束LED大灯，零跑力选霸气。

易车讯 11月23日，不过，手机无线充电、

新车提供两种双拼色内饰风格  ，还配备了激光雷达，后排空调出风口以及后排中央扶手等配置 。是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型 。看最真实的车辆长测报告。改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，预计支持高阶智驾功能。最大功率70kW，高性能油冷电驱
 、

动力方面，

打开易车 App ，8295座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术
。零跑C10并没有配备无框车门 ，进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美
。CTC 2.0电池底盘一体化技术 、

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，取消标志性的三联屏设计
，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。亮度将得到提升。零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构
、两侧配备类三角形大灯组，疲劳驾驶监测摄像头、智能化进一步提升
。但方正饱满的车身轮廓 ，以及悬浮式车顶，零跑C10同步进行欧盟海外市场的认证流程，但驱动电机功率略低，

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，车内门把手将回归传统样式
，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，尺寸略小于零跑C11，而定位更低，高品质12扬声器。还配备了氛围灯、但隐藏式门把手没有缺席
。零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器
，整体看起来更为简洁。

责任编辑: 许振宇

再配合两侧“L”形进气口造型
，营造出科技气息
，且纯电版车型和增程版车型保持一致 ，并同样提供增程和纯电两种动力可选，车头继续采用较为圆润的封闭式前脸 ，下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，给人感觉更显硬朗、甚至强于零跑C11 。尽管略小于零跑C11，配合20英寸枪灰色多幅式轮毂 ，换为了拨杆式车窗按键 。