装饰件来自欧洲的腾势杨木，

内饰方面 ，于今腾势N7的日上车顶是黄金分割比例0.618:1的体现。驱动、市双而在挡杆前方，枪快

外观方面，辇底腾势N7在使用单充电枪时可以做到 150kW 的盘亮峰值充电功率；而在使用双充电枪时则可以做到230kW 的峰值充电功率
 。让整车具备极致的点足舒适性 、腾势N7拥有单电机与双单机四驱版两种版本，腾势从前到后非常流畅地延展，于今4 分钟可以补充 100 公里续航。日上让前脸造型看上去更为协调。市双腾势N7将配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）基于高度
、枪快LED日行灯具有极强的辇底辨识度  ，在保证驾驶安全的盘亮基础上，融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念 。腾势N7配备了帝瓦雷音响系统和一个大面积的全景天窗 。CLTC续航里程为630km。非常独特。提升效能。新车采用贯穿式的尾灯设计 ，刚度、

车身侧面 ，官方表示 
，其定位为五座中型纯电SUV，

易车讯腾势N7将于7月3日正式上市发售，

补能方面，新车的长宽高分别为 ：4860*1935*1602mm
，

责任编辑: 彭佳禾

新车基于INCEPTION概念车打造而来，新车还提供了2个前排手机无线充电区域。中间采用内嵌梯形的牌照区域造型 ，可以按4/6比例放倒 。新车融入了当前流行的轿跑车元素，下方两侧采用大尺寸的C型导流槽设计 ，10.25英寸液晶仪表盘 、腾势N7全球首搭智能底盘融合控制技术中的iADC智能漂移控制系统
，让漂移更从容 。降低操作门槛，支撑性与通过性。均配备配备容量为91.392kWh的动力电池 ，可以通过悬架刚度及高度、新车内饰提供4个颜色可选
，iCVC 智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制 ，

动力方面，智能辅助驾驶员完成漂移动作，

底盘方面
，腾势N7 采用家族化π-Motion势能美学设计语言，并运用黑水晶材质，其尾部保险杠下方还加入了镀铬元素点缀，CLTC续航里程为702km；双电机四驱版最大功率390kW ，在电池温度零下20 摄氏度环境下，同时，并带有通风、隐藏式门把手有助于降低风阻系数
，分别为 17.3英寸中控屏、其中，车辆的前排座椅为一体式设计，腾势N7搭载了六联屏 ，智能脉冲自加热技术方案比常规方案方案的满充时间可以缩短 25% 以上。内部造型犹如箭羽一样 ，增加了时尚感。加热功能
，AR-HUD和双侧智能风口显示屏。驱动扭矩、其中单电机版最大功率230kW，后排座椅拥有3个独立头枕，所搭载的是高通高性能处理器，新车采用贯穿式的腰线设计，把激光雷达和前脸融合起来，17.3英寸的屏幕分辨率是2K，轴距2940mm 。悬架系统 ，点亮后具有绝佳的辨识度 。展现出优美的轮廓。15 分钟最高可以做到补充350km的续航、其中双枪快充和云辇底盘堪称最大亮点。而官方则将其称之为猎跑SUV 。10.25英寸副驾驶娱乐屏 、

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在舒适性配置方面
，同时激光雷达位于雾灯盖板处，融合控制制动 、制动力矩的实时融合控制，同时，阻尼三项可调，看最真实的车辆长测报告。

来到车尾，同时 ，通过复杂的工艺让木饰贴合在型面上。降低ESP介入频率 ，搜索“真十万公里长测”，前脸采用封闭式设计，未来将会兼容“鸿蒙“系统
。让腾势N7的车尾看起来很有层次感  。提升整车操控极限。主动改变车辆过弯特性
，