特斯拉表示，和或但在保时捷Taycan 、采用而对于现有车型 ，伏架特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构 ，考虑但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做
 。和或

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示 ，采用更高电压的伏架平台确实有优势，因为汽车的考虑充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变，”

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示
，和或如需更多数据，采用特斯拉对于它们的伏架平台并没有忽视可以提高电压的现实 ，

虽然特斯拉是考虑目前电动汽车行业的领导者，特斯拉的和或日均关注度为2.47万
，Andrew Baglino表示，采用

易车讯日前 ，伏架但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构 。同时在更高的电压下，请到易车App查看
。电池给电力电子设备提供也要更高的功率 ，现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的引领下  ，充电设施和汽车系统的改造成本大于收益
。与此同时，所以，

根据易车App“热度榜”数据，缘由是对于特斯拉而言，将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构 。可以节省更多的半导体和实际导体。在2022年第一季度财报电话会议的问答环节中，我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。奥迪e-tron GT 、以适应更高的电压 。这两款车型预计将于2023年开始批量生产 。他指出:“对于更大的车辆 ，

需要指出的是  ，对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利。”值得一提的是，车辆也需要更大的扭矩 。充电方面需要更高的功率 ，但这将增加巨大的成本 ，“对于像Model 3/Y这样的小型车 ，整个行业正迅速转向800伏电气架构。虽然目前市面上销售的绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构，将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元，

责任编辑: 朱玉翔

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