因为护板的成都车展遮挡也无法看出改装版是否为双电机四驱 ，在没有环境照明的小蚂小实野外灯光的确非常重要
，一方面受制于机动车相关的蚁不越野制造法规 ，不过可以看出新车没有使用门桥式悬架 ，拍奇平底方向盘和仪表台的蚂蚁设计都和量产版的小蚂蚁Pro保持一致，上面还加装了一对越野射灯，改装在保险杠前方还加装了金属越野防撞杠，成都车展不过还是小蚂小实设计了一个放手肘的手枕 ，小蚂蚁Pro相对小蚂蚁外观更加犀利，蚁不越野特别是拍奇的中网对进气格栅分割的处理 ，巨大的蚂蚁车轮以及夸张的悬架高度让它体现出了强烈的反差萌 ，4条对于小蚂蚁车身尺寸来说大到夸张的改装车轮十分抢眼，主动安全配置也没有具体信息 ，成都车展该车基于奇瑞新款小蚂蚁Pro深度改装而来，小蚂小实相比小蚂蚁新车的蚁不越野前保险杠进行重新设计，换为了两道金属材质的可开启挡板，车门内侧的把手也换成了一条织物带子 ，非常具有硬派越野车的范儿 ，另一方面就是这样的车型不仅定价奇高而且受众群体很窄。在外观造型、与车头一样也加装了金属越野防撞杠 ，基于奇瑞小蚂蚁Pro改装而来
，车灯从圆形变为狭长的多边形，不过如果倒车摄像头角度没有根据车高做调整的话会存在很大盲区。下方有向下延长的纵行LED日间行车灯 ，

车尾使用了熏黑尾灯组，但从观察来看配备了倒车影像，虽然外部改装的非常彻底但车内依旧保持了四座的布局
，前后车底都加装了面积很大的底盘护板 ，其后部还为后排两位乘客提供了两个USB充电接口。但在大脚蚁上被前方的越野杠挡住了不容易看出改变。为了上下车的便利性还加装了钢管焊接的侧踏板。

外观方面，内饰质感和驾驶感受方面都比MINI EV更优秀 ，

易车原创在8月29日正式开幕的2021成都车展上奇瑞带来了旗下车型小蚂蚁改装版——大脚蚁，

侧面仅有的两扇车门已经不见踪影，可以说车轮完全没有在轮拱里，但是就小蚂蚁本次带来的改装版来说大概率是不会量产的，量产版的小蚂蚁为后置单电机后驱
，续航里程有301km和408km两个版本 ，下面提供了一个带有防滑胶垫的手机无线充电区域 ，不知道大脚蚁是否会在前桥上增加一个驱动电机来实现四轮驱动 ，

因为该车宽度较窄所以中间没有传统的中央扶手箱 ，

目前在售小蚂蚁为单电机后驱最大功率30kW峰值扭矩120N·m，而电子手刹按键放在方向盘左下方。前后越野保险杠、虽然有超长的悬架行程但离地间隙并没有特别高。为了增加通过性和容纳四个巨大的车轮新车把悬挂升的非常高 ，仪表台和扶手箱没有连为一体，用时下流行的话来描述就是“奶凶”。旋钮式换挡机构放在了中控下 ，

新车的内饰层次很鲜明 ，但尺寸比车头小不少，

编辑点评
 ：奇瑞小蚂蚁是一台比五菱MINI EV完成度更高的新能源微型车，