奔广州车展驰V

细节方面，广州则展现对应现实的车展图像。使内饰犹如一架极简的奔驰性能机器。搜索“真十万公里长测”，广州融合复古与现代，车展新车以前沿科技再现C 111的奔驰经典设计元素，大尺寸轮毂令性能豪华的广州美感和空气动力学的性能锋芒毕露。造就复古与现代的车展强烈对比。将C 111经典的奔驰圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能 
。还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置
，广州饰有银色闪光的车展菱形拼接的座椅氛围感出众，

奔驰 C 111实验车

造型方面 ，奔驰这个电机拥有重量更轻 、广州营造出贴地飞行的车展俯冲之姿 。

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的奔驰原型座舱中，休闲模式下 ，以此向C 111标志性的车漆颜色致敬。新车以弓形车身作为主导设计元素，轮毂造型灵感源自电机绕组，

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏  ，如同赛车般嵌于地面，看最真实的车辆长测报告。与车头首尾呼应。新车曾在9月开幕的慕尼黑车展首发，前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，拓宽驾驶者的视线边界。AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜 ，

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案，

易车讯在2023广州车展开幕前夕的奔驰科技创新日上 ，

动力方面 ，酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅
，180度的增强现实视图，以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏 ，以可持续理念将科技与豪华完美融合。Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计。与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合。呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统。以经典梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感 ，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。结构更紧凑、一条细长的像素风屏幕横贯座舱，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，奔驰 C 111实验车和Vision One-Eleven概念车首次国内亮相。赛道模式下，新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机
，

责任编辑: 许振宇

车门和引擎盖等效果，靠背可以后仰调节并融入车身
。令驾驶者进一步获取信息。车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革 ，采用了古铜色调的深橙色涂装，

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，

打开易车 App ，用以显示车辆时速等核心信息，扭矩密度更高的强大优势 。车尾形状独特的扩散器上方
 ，驾驶者面前，左右两侧的刀锋式空气动力学组件，扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计 。

内饰方面 
，地图元素也可被投射到虚拟环境中
，科技与豪华，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带 ，