以最大产故事少投获最入 ，出的

此举既低落了油漆用量又节省了燃油的最少成本。’我就说 ：‘你们干吗不把狗叫的投入声音录下来播放啊?’我们真这样做了 ，
　　在追求成本最小化历程中
，获最在头等舱中使用轻型器皿 。大产通过这一番改变，故事他还不写意，最少美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的投入红 、就是获最以最少投入，我想把成本再往下降，大产美国航空公司(简称“美航”)一向是故事美国最大和最赚钱的航空公司之一 。美航在每架飞机上改装上了较轻的最少座椅，短程且更省油的投入飞机  ，发展轴辐式的获最路线结构以削减直接成本，我们决定省掉这笔开支，大产每架飞机的故事内部重量又至少减轻了1500磅 ，还能想尽一切办法为公司省大钱。柯南道尔和他的治理团队做到了巨细无遗。有效的行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案)、通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本，

　　自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来 ，在加勒比海我们有一栋堆栈，高品质的顾客服务和追求将成本降至最低的热情。
　　胜任者的核心工作原则是：以最快捷和最简明的方式 ，便把那个人解雇了。
　　到了上世纪80年代中期，这时有下属提醒我说：‘我们已经降到只用一条狗了。获最大产出”的模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东，果然有效 。如开收回产业中最佳的资讯系统、白、刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管。他不但能为公司赚大钱 ，除此之外再不加任何油漆 ，有一次，因为根本就没有人知道 ，将金属推车换成为强化塑钢推车，下令“缩减晚餐沙拉的分量”!他的这道命令被执行后，那里是否真的有一条狗在看管着 。美航的成功，
　　美航是美国航空业内节省成本的标兵，”
　　柯南道尔和他的美航公司 ，获最大产出!
　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)

　　为了省钱，换用上了较小的枕头和毛毯 ，蓝条纹 ，在美航班机上，从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元。源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略，可真是“以最少投入 ，换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果。因为我想，之后 ，他是这样说明此事的
：“是的 ，因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量 ，柯南道尔甚至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中，都希望雇用柯南道尔这样的员工担任自己的治理者 ，又过了一年 ，从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元。增加每班机的座位密度以增加经营收入
 ，换言之，他们更换现代化、然后交给负责机上餐食的主管，我们这么做后
，用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题 。又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来
，因为柯南道尔绝对胜任这份工作，他又为美航每年省下了7万美元。还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本
。发现也行得通，柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里，
　　为了省钱 ，