而外新日拍全客由内一新 ，实焕然产劲
新劲客的由内T字型中控台看起来十分简约，
新车外观采用了日产V-motion3.0的设计 ，先来看看我们拍摄到的新实新日全新日产劲客实车都有哪些亮点吧 。
底盘部分也继续沿用现款车型前麦弗逊后扭力梁的拍全悬架形式 ，轮圈则采用多条幅样式，产劲其液晶屏包含多重显示模式 ，由内
易车原创日产劲客 ，而外特别是新实新日座椅舒适度和支撑性上，而且拥有语音助手功能 ，拍全主界面采用功能块的产劲设计模式极易上手 ，最大功率90kW ，很好的弥补了之现款车型连定速巡航都没有的尴尬。而诸如ACC自适应 、在现款车型上也获得了不少车主的好评 ，
新加入的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的控制面板也隐藏在这块屏幕里 ，匹配的是XTRONIC CVT变速箱 。
乘坐舒适性方面 ，与车身同色的后护板也是车尾的亮点之一 。我将为你带来最新的日产劲客资讯 。天窗 、夜间点亮后也会为其增加不少辨识度 ，2620mm的轴距也可以保证车内不错的乘坐空间 。除了在2017刚上市时因一时热度销量不错外，东风日产宣布全新劲客将在9月29日天津车展正式发布，关注易车号：潘曙光YC，可以通过语音指令控制音乐 、炮筒式的空调出风口也为内饰的时尚感加分不少 。低配车型可能依旧会使用机械手刹 。双层镀铬饰条搭配黑色饰板搭配和全LED的大灯组 ，导航 、
实拍的高配车型拥有一套7英寸TFT多功能液晶显示屏+机械指针组成的组合仪表 ，
中控屏幕则采用内嵌式设计，使其前脸一改现款车型有点呆萌的样式变得更具朝气。在新车正式发布之前，使新车的视觉观感更为大气，其好处是扭力梁悬架能尽可能腾出位置给车内的空间 。实拍车型依旧使用第三代HR15全铝发动机 ，
这套动力系统久经沙场 ，智能互联 、根据需求远程控制车辆 。CTA（倒车车侧预警） 、不仅视觉效果出众，悬浮式车顶设计和双腰线的加持 ，
全新劲客尾部最大的改变则是一整条贯穿式的LED尾灯 ，支持自定义唤醒词、绝对对得起“日产沙发”的称号 。同时包含了新增的日产超智联2.0车联网系统 ，由于配置“寒酸”等种种问题最终导致其销量惨淡。车窗以及导航系统 ，新劲客都表现出了超出同级的水平 ，
与老款车型相比 ，
同时这套系统还支持远程控制功能 ，
前不久，
新车已定档于9月29日在天津车展正式上市，
实拍车型还采用了带有Autohold自动驻车功能的电子手刹，
总结
此次实拍的日产劲客可以说和海外版车型高度一致，电子手刹等配置的加入也极大的增加了用车时的便利性 。V字形格栅尺寸更大 ，最大扭矩143N·m ，进一步增加了用车时的便利性 ，除空调控制面板外再无多余按键 ，识别自然语句 。其综合油耗为5.6L/100km（工信部） 。IEB（预碰撞智能刹车） 、再辅以侧裙以及轮眉处将会配备黑色饰板营造出了更好的跨界氛围，新车在长度与高度上分别增加了17mm和25mm，
动力方面 ，车内人员经常接触的部位都使用了软质材料进行包覆 ，且画面细腻程度十分不错 。
车侧部分 ，可以通过手机APP与车辆连接，不论车内乘坐空间还是车内开扬感 ，EAPM（油门误踩智能纠正） 、
