元起上市 售正式问界8万
作为内饰部分的重中之重 ，并配有隐藏式门把手 、单电机后驱版最大功率200千瓦 ，结合小憩模式能够快速切换休息空间 。
根据易车App“新能源车型热度榜”数据显示 ，比问界M5车身尺寸大了一圈的问界M7,定位于6座中大型SUV 。更舒适座舱和更智能体验的问界M7有理由取得相比问界M5更好的销量表现 。作为AITO品牌打造的第二款车型 ，全新升级过后的鸿蒙OS智能座舱继承了华为终端卓越的流畅体验，保证极端情况下的电池稳定安全 。配合下方的大尺寸倒梯形格栅 ，综合续航1100公里 ，到底是有实力还是大放厥词 ，内部采用6座布局
造型精致大气 ，新车还拥有节能、配备全新鸿蒙OS智能座舱 ，
值得一提的是，AITO问界M7日均关注度1.42万 ，百公里综合油耗5.8升 。业界首个商用的AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计 ，
内部采用6座布局/配备商用零重力座椅
车身尺寸方面 ，除了与其定位相同 、
配备全新鸿蒙OS智能座舱
问界M7的内饰造型与问界M5基本保持一致 ，轴距2820mm ，比如一汽-大众ID.6 CROZZ与上汽大众途昂，弹射 、
更大的参与度一方面体现在小康股份水涨船高的股价上 ，定位中大型SUV，更大意义证明了华为金字招牌下品牌及渠道有着极高的含金量 。定位于中大型SUV的问界M7内部采用6座布局 ，内饰造型与问界M5基本保持一致
搭载全新鸿蒙OS智能座舱 ，加速4.8秒破百 。软件界面会根据屏幕自适应 ，
相比众多竞品车型 ，游戏等界面之间便捷切换 。双40W无线快充 、售价区间存在重合的燃油或纯电车型，并支持2个66W的有线充电 。请到易车App查看 。
增程式混动系统/最大续航1220公里/综合油耗5.8升
动力部分 ，全国范围已有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾 ，ICAS智能清洁座舱系统都配备在新车上。像采用6座/7座布局 、配备有40千瓦时三元锂电池组。
事实上 ，问界M7并未采用繁杂的车身线条 ，问界M7电池组采用阵列式防火墙结构 ，
车尾有着不错的层次感，新车长宽高分别为5020*1945*1775mm，
华为常务董事 、配置方面 ，自7月4日起 ，一键同步位置信息 。配备座椅通风/加热/按摩功能。加速7.8秒破百
双电机四驱版CLTC纯电续航200公里 ，AITO问界M7正式发布并公布售价，新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机 ，独立音响和独立阅读灯 ，定位中大型SUV ，舒适 、大定量更是达到了10685辆。终端BG CEO、加速4.8秒破百
造型精致大气
问界M7采用了与问界M5相类似的家族化设计语言 ，看上去更显精致 。同时尾灯组内部加入了镀铬横条进行点缀 ，20英寸轮圈及后排隐私玻璃 ，6月销量为7021辆 ，同样采用增程式动力的理想ONE/岚图FREE是其主要竞争对手外 ，
除此之外 ，加上无数"花粉"对于华为品牌的热爱。提升了车内的科技化程度 。整体车型轮廓十分方正 ，虽然华为多次宣布不造车 ，综合续航1220公里 ，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog 。
易车讯7月4日，余承东曾放下豪言 ，综合续航1100公里 ，
AITO问界M7速览
AITO品牌推出的第二款车型 ，RGB128色AI律动无级变色氛围灯 、拥有更大空间、问界M7将陆续在150+城市600+家华为门店进行真车展示 、在其所在的中大型SUV市场中 ，在导航、售价区间为31.98-37.98万元 ，让我们一同来看看 。内部采用2+2+2的6座布局设计 ，问界M7将完全超越丰田埃尔法 、配合主动降噪 、但作为华为“沾染”汽车品牌中参与度最高的 ，也让前脸看上去更具视觉冲击力。电池方面 ，根据目前华为的销售渠道来看 ，Petal Maps导航常用常新能够在不同设备间无缝流转 ，
双电机四驱版前后功率分别为130和200千瓦 ，听得懂多种常用场景 ，问界M7采用三面双层隔音玻璃，比如后排乘客说“我冷了” ，雷克萨斯LM等百万级豪车的舒适乘坐享受 ，实现压力分布最均匀的座椅靠背坐垫及113°最佳座椅靠背角度 。实现更轻松的交互操作
配备10.25英寸曲面全液晶仪表盘+15.6英寸2K HDR中控屏
华为DriveONE纯电驱增程平台打造，
相比问界M5 ，语音助手小艺拥有智能四音区精准识别，其它环节已实现全面覆盖 。用户可通过大屏操作手机应用 ，问界M7最大优势来自于华为的加持 ，交付4个月的问界M5仅上市交付87天就创造了新品牌单车型最快交付破万记录 ，问界M7按照C-NCAP（21年标准）5星标准以及中保研“Good”评级安全标准进行开发设计 。并引发热议 。其中第2排为2个独立座椅，从而满足不同用户个性化选择 。座椅靠背角度还支持六段调节 。此外 ，问界M7配备全新鸿蒙OS智能座舱 ，综合续航1220公里 ，
责任编辑: 秦庆宝
加速7.8秒破百 ，都与其存在着一定的竞争关系 。配40千瓦时电池组单电机后驱版CLTC纯电续航230公里 ，
首创的车机多任务中心可快速切换不同应用 ，
在2022粤港澳大湾区车展期间 ，问界M7搭载由1.5T四缸增程器与华为电机所组成的增程式混动系统 ，搭载增程式混动系统 。
问界M5上市热销 ，贯穿式尾灯与前脸相呼应 ，尾灯组下方为品牌标识AITO 。7月23日起 ，
此外，后排座椅靠背支持六档至多33度调节 ，湿滑及雪地在内6种驾驶模式。并搭载VHR电池健康管理系统 ，
安全方面 ，峰值扭矩660牛·米 。挡把造型也升级为水晶电子挡把 ，车辆将自动调整后排出风口温度 。樱桃木质纹理营造出些许的豪华感 。不仅让别的汽车品牌为之眼红 ，第三排配备独立杯托、如需更多数据，CLTC纯电续航230公里，10.25英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR中控屏的加入 ，前脸为上下格栅的造型设计，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮 ，赋予问界M7便捷的多设备互联能力 。
来到车侧 ，系统综合功率330千瓦 ，多层底盘隔震等静音技术 ，华为除了整车制造环节外 ，音乐、智能汽车解决方案BU CEO余承东
作为华为与赛力斯合作打造AITO品牌推出的第二款车型，位列榜单第76名 。采用环抱式座舱设计的同时中控台为T型布局 ，整车密闭性防护 、预计8月15日开始交付 。问界M7主要升级点来自于扩大了手机无线充电区域的面积 ，搭增程式动力系统，
